要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

光伏巨头出海遇阻：上能电气总裁段育鹤称去年只拿到一张印度签证

[上海，2024年6月14日] 在第十七届全球光伏大会全球绿色能源领袖对话环节，上能电气股份有限公司总裁段育鹤表示，光伏行业国际化比较早，但近年来贸易摩擦和壁垒给全球的光伏也带来了很大不确定性，这已成为光伏行业最大的挑战。

段育鹤坦言，光伏企业出海发展面临的挑战之一是签证问题。他举例称，去年上能电气整个公司只拿到了一张印度签证，这使得公司在印度开展业务遇到了很大困难。

段育鹤表示，为了应对国际化挑战，光伏企业需要在以下几个方面下功夫：

• 加强技术创新，提升产品竞争力；
• 加强品牌建设，提升品牌影响力；
• 加强与当地企业的合作，融入当地市场。

他还指出，光伏企业也要积极与政府沟通，呼吁政府为光伏企业出海发展创造更加良好的政策环境。

业内人士分析，光伏行业是一个全球化的产业，中国光伏企业要想取得长远发展，就必须走出国门，开拓海外市场。然而，光伏企业在出海过程中面临着许多挑战，包括贸易壁垒、技术标准差异、文化差异等。

中国光伏企业要想成功出海，需要不断提升自身的技术实力和品牌竞争力，同时也要积极适应国际市场规则，加强与当地企业的合作，才能在全球光伏市场中占据一席之地。

附赠：

• 上能电气官网：https://www.si-neng.com/
• 第十七届全球光伏大会官网：http://www.news.cn/tech/20240131/d89101746ccc4d85946fc0aba1e8427d/c.html

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了中国光伏企业在出海过程中面临的挑战和机遇。相信中国光伏企业将不断克服困难，在全球光伏市场中取得更大的成功。